Les trottinettes électriques en libre-service : vers une nouvelle réglementation dans les grandes villes françaises en 2024

État des lieux du marché des trottinettes en libre-service

Un service qui a bouleversé la mobilité urbaine

Depuis leur apparition en 2018 dans les grandes villes françaises, les trottinettes électriques en libre-service ont profondément modifié les habitudes de déplacement des citadins. Ce mode de transport, plébiscité pour sa flexibilité et sa rapidité, a connu un essor fulgurant avant de faire face à de nombreuses critiques liées à la sécurité et à l'occupation de l'espace public. En 2024, le marché continue d'évoluer avec des opérateurs qui doivent s'adapter à un cadre réglementaire de plus en plus strict.

Les principaux acteurs du marché en 2024

Après le retrait de plusieurs opérateurs historiques, notamment à Paris suite au référendum de 2023, le paysage des trottinettes en libre-service s'est considérablement transformé. Les acteurs restants ont renforcé leur présence dans les métropoles régionales, où la demande reste forte. Tier, Dott et Lime demeurent les principaux opérateurs en France, avec une présence marquée dans des villes comme Lyon, Marseille, Bordeaux et Toulouse.

Les nouvelles mesures réglementaires en vigueur

Encadrement renforcé de la circulation

La nouvelle réglementation 2024 impose des restrictions plus strictes concernant la circulation des trottinettes électriques. La vitesse maximale autorisée est désormais limitée à 20 km/h dans toutes les zones urbaines, avec des restrictions supplémentaires dans les zones piétonnes (10 km/h). Les opérateurs doivent équiper leurs flottes de systèmes de géolocalisation précis permettant de faire respecter automatiquement ces limitations.

Stationnement réglementé

L'une des principales nouveautés concerne le stationnement. Les villes ont l'obligation de créer des zones de stationnement dédiées, clairement identifiées et régulièrement espacées. Les opérateurs doivent équiper leurs trottinettes de systèmes empêchant la fin de la location si le véhicule n'est pas garé dans une zone autorisée. Des amendes dissuasives sont prévues pour les utilisateurs ne respectant pas ces règles.

Innovations technologiques et sécurité

Nouvelles fonctionnalités obligatoires

Les trottinettes en libre-service doivent désormais être équipées de plusieurs dispositifs de sécurité : des clignotants intégrés, des freins plus performants, et un système de détection de chute. Les opérateurs ont également l'obligation d'intégrer un dispositif de vérification d'âge plus strict, avec reconnaissance faciale ou validation d'identité, pour empêcher l'utilisation par les mineurs de moins de 14 ans.

Amélioration de la durabilité

La réglementation 2024 met l'accent sur l'aspect environnemental. Les opérateurs doivent garantir une durée de vie minimale de leurs trottinettes de 24 mois, utiliser des batteries facilement remplaçables et assurer un taux de recyclage d'au moins 95% des composants en fin de vie. La recharge doit être effectuée avec de l'électricité d'origine renouvelable.

Impact sur les utilisateurs et les villes

Nouvelles obligations pour les utilisateurs

Les utilisateurs doivent désormais suivre une formation en ligne obligatoire avant leur première utilisation, comprenant les règles de sécurité et le code de la route spécifique aux trottinettes. Une assurance responsabilité civile devient obligatoire et doit être vérifiée lors de l'inscription au service. Le port du casque, bien que toujours non obligatoire, est fortement encouragé par des systèmes de réduction tarifaire.

Adaptation des infrastructures urbaines

Les villes doivent aménager leurs infrastructures pour accueillir ce mode de transport dans de meilleures conditions. Cela inclut la création de pistes cyclables élargies, l'installation de stations de stationnement connectées et la mise en place d'une signalétique spécifique. Un budget minimal par habitant est désormais imposé pour ces aménagements.

Perspectives d'évolution du secteur

Vers une intégration multimodale

La nouvelle réglementation encourage l'intégration des services de trottinettes en libre-service dans les applications de transport public. Les opérateurs doivent proposer des tarifs combinés avec les autres modes de transport en commun et participer à la création de hubs de mobilité aux points stratégiques des villes.

Évolution du modèle économique

Face à ces nouvelles contraintes réglementaires, les opérateurs adaptent leurs modèles économiques. Les tarifs évoluent pour intégrer les coûts supplémentaires liés à la sécurité et à la durabilité, mais des formules d'abonnement plus attractives sont proposées pour fidéliser les utilisateurs réguliers. Des partenariats avec les entreprises et les collectivités se développent pour assurer la viabilité économique du service.